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bet36365体育在线,人民币持续贬值国内航司受伤:订购飞机积累大量美债

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陈姗姗连跌几天的航空股弱势延续。

截至昨日收盘,除了还在停牌的海航控股,几家航企上市公司无一翻红。航空股的持续下跌,与人民币汇率的持续下行不无关系。

由于订购的飞机主要以美元支付,国内航司此前积累了大量的美元负债,而人民币贬值意味着账面录得汇兑损失。今年以来,人民币对美元汇率先升后跌,近期下跌速度明显加快,且调整速度和幅度超过市场预期。

4月至今,人民币对美元汇率已贬值超过%。

那么,面对人民币汇率的跌跌不休,哪家航空公司最受伤?截至2017年底,南航、国航、海航、东航、春秋和吉祥航空的美元债务规模依次递减,而海航、国航、南航、东航、春秋和吉祥航空的美元负债占比依次递减,分别为%、%、%、%、%、%。

美元债务规模决定了此轮人民币贬值带来的汇兑损失大小,而美元负债占比则反映了各公司对汇率走势的预判情况。不过需要指出的是,近年来,以三大航为主的国内航司都在逐渐减少美元负债占比,汇兑影响已经在不断减弱。长江证券根据航司2014~2017年年报梳理的数据就显示,人民币对美元汇率的变动,对于航空公司净利润的影响不断降低,其中东方航空2014年~2017年汇率变动1%带来的净利润变动幅度下降接近69%,吉祥航空汇率变动1%带来的净利润变动幅度下降约90%,汇率波动对航司业绩的影响越来越小。那么,还有什么因素对航空公司的业绩有决定性的影响呢?一直以来,供需、油价和汇率,是影响航空公司业绩的三个主要变量。今年以来的油价上涨,对航空公司的业绩也是一大威胁,不过随着国内航线燃油附加费的重启征收,油价对于业绩的影响也在减弱。

此前,中国已分别与德国、韩国、丹麦、芬兰、加拿大、瑞士、荷兰、法国、西班牙、卢森堡签署了双边社会保障协定。段洣毅强调,中国抗癌现状已经到了一个非常紧迫的关头,需要动员一切有生力量,号召更多企业家加入到公益活动中,共同实现“健康中国”的战略目标。

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